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壳牌通拿s2 m导轨油
壳牌通拿s2 m导轨油经专门研发,适于润滑机床导轨、工作台和加料装置。壳牌通拿(tonna)s2 m采用了精炼矿物油和特殊添加剂,增强了对于导轨油---的粘附性能,苏州市壳牌总代理,并减少“爬行“现象。
---势
★与水溶性切削液迅速分离,延长切削液的使用寿命,---切削液的性能以及减少健康与安全问题
★---的导轨粘附性,有效粘附在导轨表面,防止金属加工液冲掉,有效减少导轨油使用量
★---的摩擦性能,克服爬行问题
★---的抗磨损性能,保护导轨、齿轮、轴承和液压系统部件免受磨损
★的防腐蚀性能,有效保护机床表面和部件
应用范围
★机床导轨、工作台和进给装置
★广泛用于机床导轨常用的各种材料,包括铸铁和合成材料
★壳牌通拿s2 m导轨油也可用于液压系统和齿轮箱系统的润滑,使用壳牌通拿s3 m效果---
技术规格与
符合以下标准
★iso 19378/iso 6743-13 ga和gb
★din cglp
★cincinnati machine p-50(iso 220),德州市壳牌总代理,p-47(iso 68),p-53(iso 32)
壳牌通拿s2 m导轨油 | 32 | 68 | 220 |
iso粘度等级 (iso 3448) | 32 | 68 | 220 |
运动粘度(iso3104) @40℃,cst @100℃,东营市壳牌总代理,cst
| 32 5.4 | 68 8.6 | 220 19.1 |
粘度指数(iso 2909) | 100 | 98 | 98 |
密度@15℃ (iso 12185 | 0.870 | 0.879 | 0.894 |
闪点(iso2592)(克利夫兰开口杯) ℃ | 215 | 225 | 250 |
倾点(iso3016),℃ | -30 | -24 | -15 |
倾点(iso3016),℃ -30 -24 -15
日前,壳牌船舶油品公司(smp)计划于明年发布新一代船用润滑油产品alexia s4,帮助公司继续占据船用润滑油市场份额的领位置。船用润滑油占经营成本的20%。目前,船用润滑油市场价值已超过50亿美元。alexia s4可抵抗两冲程发动机运行时所面临的所有油应力类型,包括热应力、酸应力、湿度应力以及不可溶物应力。
据悉,smp增长点主要集中在亚太及中东地区,是其主要市场之一。smp润滑油在的销售量从2007年至2011年增长了几乎两倍,预计到2015为止再增长50%。
壳牌船舶油品公司亚太及中东总经理koh chaik ming说:“smp的船用润滑油产品旨在帮助海运公司应对不断增长的行业压力,壳牌总代理,比如,地运输货物、经济所带来的成本压力、对燃料规格制定的新法规、更严苛的排放目标、以及新增的排放控制区(eca)。为降低成本,船舶经营者正在使用低速航行甚至---速航行,同时降低气缸油给油速度并延长维修周期。”
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